Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

shaman

Becoming Cyborg. Начало.

Собственно, желание это появилось у меня давно: мысль о использовании технических устройств для расширения возможностей человека была всесторонне обрисована в фантастике, и всегда казалась мне привлекательной.


Но вот с реальными возможностями было похуже.


Хотя, тогда даже коммуникатор от нокия был чудом техники. Всего лишь внешняя память и связь (а так же фото, видео, музыка и книги) в довольно неудобном и не очень надежном корпусе. Его почти невозможно было представить частью своего тела.


А вот частью себя - вполне. И, судя по тому, что наличие всех этих (и многих других) функций под рукой, для многих кажется естественным и необходимым - процесс пошел.


В то же время задумались над удобством использования (что и не удивительно).


Еще несколько лет назад мне на глаза попался проект Becoming Cyborg: носимый одноплатный компьютер с видеоочками в роли экрана.



Collapse )
shaman

И немного существ из бездны)

Раз уж попадается мне в последнее время "научно-популярная" тема))


Википедия говорит нам, что Абиссаль, абиссальная зона это зона наибольших морских глубин. Название происходит от греческого слова «ábyssos», которое переводится как «бездонный».


Света нет (солнце не пробивается сквозь толщу воды), течения медленные, температура низкая, давление высокое населена роботами.




Collapse )

shaman

Не могу не вспомнить)


рис. Tom Kidd


Про Графа Цеппелина, но не того, который граф Фердинанд фон Цеппелин, а про последний удачный дирижабль того времени: LZ 127 он же "Граф Цеппелин" построенный в 1928 году.


Революционные, для дирижаблей технологии, в частности использование газа в роли горючего, что дало возможность существенно облегчить конструкцию, крейсерская скорость около 115 км/ч, а дальность полёта — более 10 000 км.


фото:



Первый в истории воздухоплавания дирижабль, осуществивший кругосветный перелет.


Почему я вспомнил именно "Цеппелин" а не LZ 129 «Гинденбург», хотя он был еще крупнее, и развивал большую скорость? Да потому, что  катастрофой "Гиденбурга" закончилась история дирижаблей. Последний, LZ 130 (тоже "Граф Цеппелин")  уже так толком и не полетал, и был разобран на запчасти вместе со старшим братом на нужды военной промышленности.


Однако немцы не сдаются) компания Zeppelin Luftschifftechnik GmbH с 90х годов выпускает серию Zeppelin NT (новые технологии). Размерами существенно поменьше, и наполнены гелием, а не водородом, но та же полужесткая конструкция классических "Цеппелинов", ну и уверенный взгляд в будущее - думайте что вам угодно, а мы еще полетаем)